【本文来自《去美国试了最新的特斯拉FSD+Grok，我有点被震惊了。。。》评论区，标题为小编添加】
激光雷达在大雾和浓雾下也白费啊，在B站看过特斯拉在大雨中智驾确实不错。现在好点的激光和视觉智驾车型都有4D毫米波雷达，4D毫米波在大雾和浓雾下可以正常运行
我们国内道交法规和行业方面对自动驾驶相对比较谨慎，特斯拉自动驾驶在北美上规模路试比中国车企早了好几年，特斯拉资金也雄厚，死磕单一视觉软件优化，在北美试驾自动驾驶有体验优势，这并不奇怪，是很正常进展。
国内车企路试晚了几年，而且，不同车企，甚至同一车企都搞了各种路径方案层出不穷，某个产品体验不足也是很正常、很自然的事。
我看这都算不上什么重要差距，何况特斯拉产业链几乎所有环节都中国配套研发的供应商，根本不需要急躁。我们国内多车企、多路径方案，加上用户规模超级大，短期内都有技大机会全面超越特斯拉。
这事本质上就是车企之间的你追我赶，无论中美还是世界其它，都还不成熟，大家的整体空间都很大。这点屁事，不知道有什么可震惊的。